S系列減速機(jī)中心盤。S系列減速機(jī)幾何偏心主要是因為齒坯本身制造誤差及安裝誤差引起的回轉(zhuǎn)軸線與機(jī)床工作臺的回轉(zhuǎn)軸線不重合而產(chǎn)生的，它將導(dǎo)致擺線盤產(chǎn)生傳動誤差。下面根據(jù)該綜合偏心誤差及擺線鋼球行星電機(jī)構(gòu)的嚙合特點來分析中央盤加工誤差引起的傳動誤差大小。因為擺線槽外形比較復(fù)雜，雖可在普通銑床上加工制造，但需要附加相應(yīng)的復(fù)雜工裝并且加工精度難以保證，故應(yīng)在數(shù)控機(jī)床用錐形指狀銑刀展成銑削加工。數(shù)控機(jī)床的加工誤差主要是因為工作臺和刀具轉(zhuǎn)速不平均,使刀具相對工作臺的瞬時傳動比發(fā)生變化,從而使S系列減速器被加工齒輪產(chǎn)生誤差,自鎖減速機(jī)誤差是由回轉(zhuǎn)工作臺分度蝸輪本身制造誤差和刀軸的跳動所造成的。S系列減速機(jī)因為中央盤固定不動，在嚙合過程中矢量將保持不變。由S系列減速機(jī)加工誤差造成的中央盤綜合偏心誤差，為分析利便該誤差矢量用矢量來表示。擺線盤的加工誤差主要是幾何偏心和運動偏心。

S系列減速機(jī)電機(jī)構(gòu)傳動誤差產(chǎn)生的主要來源為構(gòu)成該電機(jī)構(gòu)的各個零部件的加工及裝配誤差。以S系列減速機(jī)電機(jī)構(gòu)為例，根據(jù)S系列減速機(jī)結(jié)構(gòu)來分析該機(jī)構(gòu)傳動誤差的各個誤差源。只知道誤差源還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，更要研究分析這些誤差源在擺線鋼球行星電機(jī)構(gòu)中畢竟產(chǎn)生多大的傳動誤差。下面將結(jié)合擺線鋼球行星傳動的嚙合特點，根據(jù)S系列減速機(jī)傳動原理來分析每項誤差源與該機(jī)構(gòu)傳動誤差的影響關(guān)系及引起傳動誤差的大小。因此擺線鋼球行星電機(jī)構(gòu)傳動誤差的主要來源有中央盤的加工誤差、行星盤的加工誤差、等速輸出機(jī)構(gòu)的加工誤差及S系列減速機(jī)電機(jī)構(gòu)的裝配誤差等。

實際加工完的擺線盤都具有幾何偏心和運動偏心，按兩同周期的周期誤差疊加后仍為同周期誤差的原理，這S系列減速機(jī)兩個偏心矢量疊加后構(gòu)成綜合偏心矢量，S系列減速機(jī)綜合偏心是影響擺線鋼球行星電機(jī)構(gòu)傳遞運動正確性的主要誤差源，三相減速電機(jī)將導(dǎo)致擺線槽具有周節(jié)累積誤差。偏心誤差向量在鋼球中央點處可分為兩個部門，S系列減速機(jī)法向位移和切向位移，在方向的法向位移因為中央盤固定不產(chǎn)生傳動誤差;而在S系列減速機(jī)方向的切向位移將造成與中央盤擺線槽相嚙合的鋼球產(chǎn)生運動位置的誤差，即鋼球的實際位置和理論位置之間的偏差。運動偏心是因為機(jī)床分度蝸輪的偏心誤差使工作臺回轉(zhuǎn)不平均而引起齒坯的附加回轉(zhuǎn)，導(dǎo)致被加工擺線盤產(chǎn)生運動偏心,該運動偏心也將導(dǎo)致被加工擺線產(chǎn)生傳動誤差。不失般性，設(shè)剛好在軸上的角為鋼球節(jié)距圓半徑與綜合偏心誤差矢量的夾角，中央盤節(jié)圓半徑(基圓半徑)，鋼球節(jié)圓半徑，節(jié)點。該電機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖，可見該電機(jī)構(gòu)由行星盤、固定中央盤及等速輸出機(jī)構(gòu)等三大部件所組成，S系列減速機(jī)廠家其它各零部件對該電機(jī)構(gòu)的影響也是通過這三大部件來顯現(xiàn)。http://m.htycn.com/product/list-sxiliejiansuji-cn.html